Обзор Audi A8 2017 | Фото, новые технологии, цена | старт продаж

Содержание:

1 Что нового в дизайне?
2 Комфорт и цифровые технологии в салоне
3 Суперсовременные технологии ходовых качеств
4 Варианты двигателей:
5 11 цветов кузова
6 Цена Audi A8 2017

Компания «Audi» представила новое поколение своего флагманского седана Audi A8 2017. В компании называют модель самой комфортной в истории марки. Традиционно каждый новый флагман – средоточие новейших технологий. Автомобиль оборудован настоящим автопилотом, интеллектуальной подвеской. Ещё он умеет массировать ступни пассажирам.

Что нового в дизайне?

В плане дизайна нет никаких откровений. Безусловно соответствует корпоративной стилистики Audi. Всё сделано слишком спокойно.

Длинный капот;
Короткий багажник;
Мощные колёсные арки;
Фирменная огромная решётка радиатора;
Впереди гранёная оптика несложной острой клинкообразной формы.

Головная оптика построена на матричных светодиодах, а дальним светом управляют лазеры.

Сзади автомобиль выглядит совсем по-другому. Оптика уже без резких углов и граней. Всё сделано плавно и подчеркнуто спокойно. Задние фонари соединены горизонтальной вставкой, которая тоже является частью оптики. Она светится, например, при торможении.

Обзор Audi A8 2017

Комфорт и цифровые технологии в салоне

Салон Audi A8 2017 — это сочетание поэзии и новейших технологий. Когда делаешь обзор, понимаешь, что автомобиль создан для того, чтобы ездили в нём в салоне на заднем сидении. Люди, покупающие эту машину покупают её с водителем.

Специалисты считают, что по качеству и интерьеру Ауди одна из лучших компаний в Мире, способная органично, стильно и красиво совместить в салонах своих автомобилей самые современные технологии с натуральными высококачественными материалами.

Если же от эмоций перейти к конкретике, то в салоне нового A8 не осталось аналоговых приборов.

Изчез модный выдвигающийся монитор. Он переместился в центр панели.
Блок управления климатом, расположенный ниже, тоже превратился в ещё одну тач-панель.
Вместо приборной панели – третий монитор.

Физических кнопок в салоне почти не осталось. Большая их часть теперь сосредоточена на черырёх спицевом руле. Исчезла даже знаменитая шайба управления мультимедией и прочими системами управления автомобиля.

Ещё одна довольно спорная и впечатляющая фишка в салоне – на сенсорном мониторе можно не только набирать текст, но и писать его от руки в прямом смысле. То есть с помощью пальца. При этом каждое нажатие сопровождается обратной связью – щелчком, как на 7 айфоне.

В задней части салона имеется сенсорный дисплей. Ему уделено не меньше внимания, чем водителю и переднему пассажиру.

Функции заднего дисплея Audi A8 2017

Пассажиры, сидящие сзади, теперь могут пользоваться такой функцией, как массаж ног. Площадка для массажа с помощью сервоприводов откидывается от спинки переднего кресла. Массажер можно настроить с помощью уже упомянутой сенсорной панели.

Дисплей съёмный. Снимается при помощи специальной сенсорной кнопки.

Суперсовременные технологии ходовых качеств

Производитель заявляет, что в новом Audi насчитывается 41 водительский ассистент различной функциональности. Общее же число функций, которые зашиты в фирменную систему MMI — более 400. Имеется в виду управление навигационной системой, настройки проекционного дисплея, всех камер, сенсоров, аудиосистемы и так далее.

Все модификации Audi A8, независимо от основного двигателя внутреннего сгорания, оснащаются силовыми установками по схеме так называемого полу-гибрида. В систему включен стартер-генератор (40 В), который дополняет обычный стартер, предназначенный изначально для холодного пуска двигателя.
Установлена дополнительная литий-ионная батарея ёмкостью 10 ампер-часов. Находится она в багажном отделении. Эта весьма сложная система позволяет, по сути, заглушить двигатель практически на ходу, когда машина едет накатом со скоростью от 55 до 160 км/ч. А когда водитель нажимает на педаль газа вновь, двигатель запускается при помощи стартера. В компании заявляют, что таким образом можно сэкономить значительное количество топлива, но конкретных цифр пока не приводят.
Адаптивная подвеска, способная подстраиваться под неровности дорожного покрытия. Она оценивает их с помощью специального сканера. Активная электромеханическая система, позволяет подавлять крены, балансируя положение кузова.
Новейшая «система автономного управления» исполнена на лазерных сенсорах и радарах. По заявлению производителя она не требует участия водителя в управлении даже в условиях плотного трафика на скоростях до 60 км/ч. Правда есть одно «но». Система работает только на магистралях с отбойниками между встречными полосами. Электроника способна сама запустить двигатель; ускорить автомобиль; остановить его, а также маневрировать в потоке.

Подвеска Audi A8 2017

Кроме всего прочего, авто запросто паркуется самостоятельно, даже когда водителя нет за рулём. Идеальный вариант для авто-леди. Система автоматической парковки легко активируется с помощью смартфона дистанционно.

Что ещё установлено:

4 видеокамеры кругового обзора;
1 дополнительная фронтальная камера;
1 инфракрасная камера;
4 радара средней дальности;
1 лазерный сканер.

Это реально первый автомобиль, выпускаемый серийно который оборудован устройством лазерного технического зрения. Наличие всех этих опций говорит о том, что новый Audi A8 имеет маленький, но уже настоящий искусственный интеллект.

Компания «Audi» заявила, что A8 – это робомобиль 3-го уровня автономности. То есть эта машина умеет самостоятельно трогаться, ехать, маневрировать на дороге, останавливаться без контроля водителя и страховки.